公司到底做什么?为什么突然火了?
- **主业**:高端铜合金材料,下游覆盖新能源汽车连接器、半导体引线框架、5G高速背板。 - **爆点**:新能源车渗透率飙升,高压连接器对高导高强铜材需求翻倍;美国建厂切入特斯拉供应链,订单排至2025年。 - **数据**:2023年新能源收入占比从18%跳升至34%,毛利率比传统铜加工高8个百分点。 ---财务体检:高增长还是纸面富贵?
**1. 营收与利润** - 2023年营收156亿元,同比+42%;扣非净利9.8亿元,同比+65%。 - **亮点**:连续五年经营性现金流为正,应收账款周转天数从68天降至51天,回款能力明显优于同行。 **2. 负债与研发** - 资产负债率48%,低于行业平均55%;带息负债中70%为低息美元贷款,汇率风险可控。 - **研发投入**:近三年累计投入12亿元,占营收比4.1%,高于楚江新材的2.8%。 ---行业天花板有多高?会被技术颠覆吗?
**自问:铜合金会不会被铝或复合材料替代?** - **答案**:高压场景下,铜的导电率比铝高60%,且热膨胀系数与芯片更匹配,短期无颠覆性技术。 - **市场空间**:全球高端铜合金2025年需求预计达380万吨,年复合增速9.2%;中国进口替代率目前仅35%,博威市占率不足5%,提升空间巨大。 ---估值对比:现在贵不贵?**
- **PE角度**:动态PE 18倍,低于博迁新材的32倍、楚江新材的25倍。
- **PEG角度**:未来三年净利复合增速30%,PEG仅0.6,处于低估区间。
- **风险折价**:美国工厂产能爬坡不及预期,可能带来3-5亿元减值计提,已部分反映在股价中。
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短线催化剂与长期逻辑**
**短线看三点**:
1. 二季度特斯拉Cybertruck量产,博威独供高压铜排;
2. 7月宁波5万吨新产能投产,单月新增净利约4000万元;
3. 铜价若回落至8000美元/吨以下,成本端释放利润弹性。
**长期看两条护城河**:
- **技术壁垒**:0.03mm超薄铜箔良率突破90%,国内仅两家能量产;
- **客户粘性**:进入泰科、安费诺供应链需认证24个月以上,替换成本高。
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散户最担心的三个问题**
**Q1:大股东减持怎么办?**
- 2023年12月公告减持2%,但接盘方为高毅资产,且减持价高于现价15%,实为机构加仓信号。
**Q2:周期股业绩会不会过山车?**
- **拆解**:加工费模式(铜价+固定加工费)锁定70%利润,2023年铜价波动±15%,净利波动仅±8%。
**Q3:美国政策风险如何?**
- 工厂享受IRA法案税收抵免,每辆车补贴35美元,对冲潜在关税影响;且原材料铜锭来自智利,不受美国限制。
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实操策略:怎么买?**
- **仓位**:不超过总持仓10%,单一个股风险需分散。
- **买点**:股价回踩20日线且缩量至5日均量以下时分批建仓。
- **止损**:跌破年线或单季净利增速低于20%时减半。
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一句话给犹豫的人**
如果愿意持有两年以上,博威合金是“新能源+高端制造”双轮驱动的稀缺标的;若只想搏反弹,等特斯拉量产消息落地后再追更安全。
(图片来源网络,侵删)
散户最担心的三个问题**
**Q1:大股东减持怎么办?**
- 2023年12月公告减持2%,但接盘方为高毅资产,且减持价高于现价15%,实为机构加仓信号。
**Q2:周期股业绩会不会过山车?**
- **拆解**:加工费模式(铜价+固定加工费)锁定70%利润,2023年铜价波动±15%,净利波动仅±8%。
**Q3:美国政策风险如何?**
- 工厂享受IRA法案税收抵免,每辆车补贴35美元,对冲潜在关税影响;且原材料铜锭来自智利,不受美国限制。
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实操策略:怎么买?**
- **仓位**:不超过总持仓10%,单一个股风险需分散。
- **买点**:股价回踩20日线且缩量至5日均量以下时分批建仓。
- **止损**:跌破年线或单季净利增速低于20%时减半。
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一句话给犹豫的人**
如果愿意持有两年以上,博威合金是“新能源+高端制造”双轮驱动的稀缺标的;若只想搏反弹,等特斯拉量产消息落地后再追更安全。
(图片来源网络,侵删)
一句话给犹豫的人**
如果愿意持有两年以上,博威合金是“新能源+高端制造”双轮驱动的稀缺标的;若只想搏反弹,等特斯拉量产消息落地后再追更安全。
(图片来源网络,侵删)

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