一、000625最新行情速览:多空博弈的临界点
截至本周五收盘,**长安汽车(000625)报收12.86元**,周振幅8.7%,成交量放大至135万手,创近三个月新高。北向资金本周净买入2.3亿元,连续第四周加仓,但融资余额却小幅下降1.8%,**散户与机构出现明显分歧**。

二、为什么近期放量却滞涨?拆解三大原因
1. 行业价格战阴影
比亚迪、吉利相继推出“荣耀版”低价车型,**长安深蓝SL03被迫跟进优惠8000元**,单车毛利率再被压缩1.5个百分点,市场担忧Q2业绩。
2. 阿维塔12交付节奏低于预期
原定于3月交付1万辆的目标,实际仅完成6300辆,**华为高阶智驾选配率仅38%**,低于行业50%的平均水平,引发投资者对品牌溢价的质疑。
3. 技术面套牢盘压力
13.2-13.5元区间是去年8月密集成交区,**当前筹码分布显示78%的套牢盘尚未松动**,短期需要放量突破才能打开空间。
三、2024年业绩增长点在哪?三大引擎全梳理
- 海外出口翻倍:墨西哥工厂Q3投产,预计新增年产能12万辆,**俄罗斯市场市占率已升至11%**,全年出口有望突破35万辆。
- 氢燃料商用车落地:与中石化合作的500辆氢能重卡订单将于6月交付,**单车售价高达110万元**,毛利率超30%。
- SDA架构降本增效:新平台将零部件通用率提升至72%,**单车制造成本下降4200元**,预计Q4开始体现在财报。
四、机构目标价为何相差50%?关键分歧点解析
| 券商 | 目标价 | 核心逻辑 |
|---|---|---|
| 中信证券 | 18.5元 | 阿维塔2025年盈利,给予智能车分部2.5倍PS |
| 中金公司 | 11.2元 | 燃油车下滑超预期,新能源单车亏损扩大至1.8万 |
**分歧本质在于对“华为系”估值方法的争议**:传统PE法无法适用,部分机构采用分部估值后,发现智能驾驶业务贡献超60%市值。
五、散户如何制定操作策略?不同持仓周期的应对
短线(1个月内)
关注**12.3元支撑位**,若跌破需警惕回踩11.8元缺口;**突破13.5元可追3成仓位**,止损位设在12元。

中线(3-6个月)
等待**6月产销快报验证出口数据**,若连续两月销量超24万辆,可加仓至5成;**跌破年线(11.2元)则清仓观望**。
长线(1年以上)
采用**“下跌金字塔”建仓法**:每跌10%加仓10%,总仓位不超过组合30%;**重点跟踪2025年氢燃料业务毛利率能否维持25%以上**。
六、比股价更重要的信号:高管动向与供应链调研
5月8日盘后,**副总裁张晓宇增持5万股**,成交均价12.92元,为近半年首次;同时,重庆当地供应商透露,**长安已要求6月起电池采购价再降5%**,显示其对成本控制的强硬态度。
七、风险提示:别忽视这三颗“暗雷”
- 欧盟反补贴调查:若7月前落地,或导致出口欧洲车型加征20%关税,**直接影响8万辆订单**。
- 华为合作生变:网传HI模式可能调整为零部件供应,**阿维塔品牌独立性存疑**。
- 燃油车库存高企:4月经销商CS75 PLUS库存系数达2.1,**超过行业警戒线1.5**,Q3或爆发价格战。

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