s4和s4有什么区别_s4值得入手吗

一句话先给结论：如果你把“S4”当成手机，那么三星Galaxy S4与当下新机差距巨大，不建议再入手；如果你把“S4”当成奥迪，那么2023款奥迪S4在性能、配置、保值率上依旧能打，值得认真考虑。

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先厘清：大家口中的“S4”到底指什么？

中文互联网里，“S4”同时被手机圈和汽车圈高频使用，导致搜索结果极度混乱。下面用一张极简对照表帮你秒懂：

• 三星Galaxy S4：2013年发布的安卓机皇，型号I9500/I9505。
• 奥迪S4：奥迪A4的性能版，目前有B9（2017–至今）与B10（2023–）两代在售。

下文分两条线展开，先讲手机，再讲汽车，互不干扰。

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三星Galaxy S4现在还能用吗？

硬件老化到什么程度？

处理器：Exynos 5410或骁龙600，安兔兔跑分不到10万，连微信扫码都卡顿。
内存：2 GB LPDDR3，后台挂三个App就开始杀进程。
电池：2600 mAh原厂电池早已鼓包，第三方电芯循环寿命堪忧。
屏幕：5英寸1080P Super AMOLED，老化烧屏是常态。

软件生态现状如何？

官方系统止步Android 5.0.1，主流App最低要求Android 8.0起跳，连支付宝都无法安装。
民间有LineageOS 18.1可刷，但相机、指纹、NFC全残血，刷机只是情怀。

二手价格与风险

闲鱼均价150–250元，99%是翻新板机，主板维修史、进水史全靠卖家良心。
结论：除非收藏，否则别碰。

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奥迪S4（B9/B10）到底香在哪？

动力：3.0T EA839+quattro依旧同级天花板

账面数据：354马力/500牛·米，零百4.7秒。
实测：弹射起步G值稳定在0.9g，后段再加速能力吊打同级2.0T高功率。
油耗：WLTC综合8.1 L/100 km，北京早晚高峰实测10.5 L，比330i还省。

配置：哪些必须选？哪些可以省？

• 必选项：运动差速器（后桥限滑），赛道日直接省一套改装钱。
• 可选项：矩阵大灯（2.2万），夜跑高速神器，市区通勤意义不大。
• 避坑：红色卡钳漆（6800），后期贴膜300搞定。

保值率：三年残值率居然比A4L高？

2020款S4落地46万，现在二手车商收车价32–34万，年均折旧仅8%。
原因：国六B排放稀缺+进口身份+性能车需求稳定。

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购车前灵魂三问

1. 家用空间够用吗？

后排纵向比长轴A4L短一拳，但坐垫长度更合理，180 cm乘客膝部仍有一拳三指。
后备厢：480 L，婴儿车竖放无压力，放倒后排可塞两台公路车。

2. 保养费用会不会劝退？

小保（机油+机滤）4S店报价1800元，外面专修店用原厂油1100元搞定。
大保（火花塞+变速箱油+差速器油）每6万公里一次，4S店约9000元，专修店6000元。
对比：比C43 AMG便宜30%，比330i贵20%，属于可接受范围。

3. 2024年还买燃油车是不是49年入国军？

性能车电动化至少还要3–5年才能覆盖30–50万价位，现款S4生命周期内不会落伍。
关键点：EA839发动机+ZF 8AT机械素质极高，后期OTA升级潜力大。

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终极购买建议

如果你：
• 需要一台兼顾通勤、赛道、家用的全能性能车；
• 对电动车续航焦虑，且小区无法装充电桩；
• 预算40–50万，不想碰二手M2/AMG A45；
那么2023款奥迪S4（B10）仍是当下最优解。

反之，如果你只是想要一台“S4”手机怀旧，建议直接买模型机，省得给自己添堵。