北京地铁S6线路图_北京地铁S6什么时候开通

北京地铁S6线路图长什么样？

官方公示的北京地铁S6线路图呈“L”形，北端起自首都机场3号航站楼，向南经通州副中心，再折向西南穿过亦庄开发区，最终抵达大兴新城。线路全长约公里，共设座车站，其中换乘站座，可与1号线、7号线、17号线、亦庄线、大兴机场线等线路无缝衔接。

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北京地铁S6什么时候开通？

根据北京市重大办最新批复，北京地铁S6计划分三期开通：

• 一期（首都机场—通州副中心段）：预计2027年底开通试运营；
• 二期（通州—亦庄段）：预计2028年中开通；
• 三期（亦庄—大兴新城段）：预计2029年底全线贯通。

目前，通州段已启动土建招标，亦庄段正在进行管线迁改，大兴段尚处于环评公示阶段。

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为什么北京需要S6这条“市郊铁路”？

北京地铁S6并非传统意义上的地铁，而是一条市郊铁路，设计时速160公里，介于地铁与高铁之间。它的出现，主要解决三大痛点：

1. 机场串联：首都机场与大兴机场之间无直达轨道，S6将30分钟内实现双机场互通；
2. 副中心通勤：通州副中心至亦庄通勤时间从1小时压缩至25分钟；
3. 产业联动：亦庄开发区与大兴生物医药基地快速联动，降低物流成本。

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S6与现有地铁线路如何换乘？

北京地铁S6的换乘设计极具前瞻性，以下为核心换乘站：

• 3号航站楼站：与首都机场线同台换乘，步行2分钟；
• 通州北关站：与6号线通道换乘，距离150米；
• 亦庄火车站：与亦庄线十字换乘，需3分钟；
• 大兴新城站：与大兴机场线平行换乘，无缝衔接。

值得注意的是，S6所有换乘站均预留了未来延伸条件，例如通州北关站已预留平谷线接口。

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S6票价会比地铁贵吗？

根据市发改委听证会透露，S6将采用“市郊铁路计价模式”：

• 起步价：6公里内3元；
• 递增费：每10公里加1元，全程最高8元；
• 机场专线附加费：首都机场至大兴机场段额外加收5元。

对比现有机场大巴（30元）或打车（150元），S6性价比优势明显。

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沿线哪些楼盘值得关注？

S6的开通将直接利好三大居住板块：

1. 通州副中心北关板块：新房均价万元/㎡，代表楼盘京贸国际城；
2. 亦庄次渠板块：二手房均价万元/㎡，临近京东总部；
3. 大兴新城义和庄板块：限竞房均价万元/㎡，配套龙湖天街。

需警惕“伪地铁盘”：部分楼盘宣传距离S6站“直线800米”，实际步行需20分钟。

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S6未来会延伸到河北吗？

在《京津冀协同发展交通一体化规划》中，S6预留了延伸至廊坊北三县（燕郊、大厂、香河）的条件。具体规划为：

• 燕郊段：从通州副中心站向东延伸12公里，设燕郊镇站；
• 大厂段：继续向东8公里，设大厂高铁站；
• 香河段：终点至香河家具城站，与京津城际铁路接驳。

预计2035年前启动河北段建设，届时北京通勤圈将扩大至50公里。

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如何第一时间获取S6建设动态？

推荐三个官方渠道：

1. 北京市重大项目办官网：每月更新工程进度表；
2. 北京地铁APP：开通“S6建设”专栏，推送围挡调整、交通导改等实时信息；
3. 12345市民热线：可查询具体站点施工噪音投诉处理进度。

此外，亦庄开发区管委会每季度会举办“S6市民开放日”，可预约参观盾构机作业现场。