一、北京市郊铁路S6线什么时候开通?官方口径与民间预测
官方口径:2024年2月,北京市重大办在“领导留言板”回复市民提问时首次明确:S6线一期(大兴新城—顺义西)计划2026年底建成试运营,并同步完成动车调试、安全评估等程序。 民间预测:结合环评公示、土建招标节奏及同批次市郊铁路(如平谷线)经验,业内普遍把2027年一季度视为更稳妥的“落地窗口”。

二、北京市郊铁路S6线站点有哪些?分阶段列表+换乘亮点
一期(2026—2027年开通段)
- 大兴新城站:与地铁4号线、规划20号线“三线换乘”,设地下四层双岛式站台。
- 磁各庄站:紧邻北京野生动物园,预留与21号线(R4线)“L”型通道换乘。
- 徐辛庄站:通州副中心枢纽群成员,可步行至M101线“政务中心东站”。
- 顺义西站:京承铁路既有站改扩建,未来与城际铁路联络线二期贯通。
二期(2028年后推进段)
- 首都机场3号航站楼站:地下两层侧式,与既有机场线、规划京密线实现“空铁零换乘”。
- 怀柔南站:京沈高铁已运营,S6线将增建2台4线城际场,实现同台换乘。
- 密云站:终点站,预留向北延伸承德方向条件。
三、为什么S6线被称为“北京地铁版图的缝合线”?
横向贯通:它把北京“外围放射”的地铁线第一次用“半环”方式串起来,从南六环到北六环只需55分钟。 机场直连:未来二期建成后,大兴机场—首都机场全程45分钟,比目前机场快轨+地铁至少节省半小时。 产业走廊:途经北京自贸区(高端产业片区)、中关村顺义园、怀柔科学城,通勤+商务客流“双轮驱动”。
四、S6线与现有地铁、国铁如何换乘?一张表看懂
| 站点 | 可换乘线路 | 换乘方式 | 预计步行时间 |
|---|---|---|---|
| 大兴新城 | 4号线、20号线 | 站厅换乘 | 3分钟 |
| 徐辛庄 | M101线 | 通道换乘 | 5分钟 |
| 顺义西 | 城际铁路联络线 | 同台换乘 | 1分钟 |
| 首都机场T3 | 机场线、京密线 | 站厅+通道 | 6分钟 |
五、票价怎么算?会比地铁贵吗?
计价规则:市发改委已明确S6线采用“市郊铁路票价体系”:
- 起步价3元,可乘6公里;
- 之后每3元递增10公里;
- 大兴新城—顺义西全程约53公里,预计票价8元;
- 刷市政交通一卡通享累计折扣,与地铁、公交合并计算。
对比地铁:同距离地铁票价约9—10元,但地铁需多次换乘,S6线“一票直达”反而省时省钱。
六、沿线买房或租房,哪些板块值得提前关注?
大兴新城站: - 新房限价5.9万/㎡,二手房集中在义和庄、黄村火车站,均价4.3万/㎡。 - 租赁:一居室月租3500—4000元,地铁4号线早高峰已饱和,S6线可分流。 徐辛庄站(副中心板块): - 新房供应极少,二手房以运河三角区为主,均价5.5万/㎡。 - 租赁:两居室月租5500—6500元,政府机关东迁带来稳定需求。 顺义西站: - 后沙峪、马坡新房库存大,均价4.2万/㎡,但距离地铁站2—3公里,需公交接驳。 - 租赁:别墅区整租1.5万/月起,刚需小区两居室4500元/月。
七、施工进展到哪一步了?2024年5月现场探访
大兴新城站:基坑已挖至28米深,正在进行底板钢筋绑扎,预计2024年10月完成主体结构。 跨京台高速连续梁:采用悬臂浇筑法,夜间封闭施工,目前已完成60%合龙段。 顺义西站:国铁既有站房开始拆除,过渡站房已启用,旅客乘降不受影响。

八、未来还能延伸到哪里?官方规划与民间畅想
官方预留:二期终点密云站已预留向北承德方向的接轨条件,远期纳入京津冀城际铁路网。 民间畅想:有学者建议从磁各庄继续向南,经固安、永清,最终接入雄安站,形成北京“第二城际环线”。

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