东风股票值得买吗?先看清三大基本面
**一问:行业景气度如何?** 2023年国内乘用车销量同比增长10.6%,新能源车渗透率突破35%,东风集团新能源销量同比大增52%,跑赢了行业平均。 **二问:公司盈利稳不稳?** 2023年报显示归母净利润102亿元,连续三年保持百亿以上;毛利率回升至12.8%,比2022年提升1.4个百分点,成本控制见效。 **三问:政策红利还有多大?** 湖北省对本地车企的购置补贴延续到2025年,叠加央企改革考核“一利五率”,东风有望获得额外2%—3%的净利率提升空间。 ---东风汽车股价走势分析:技术面透露什么信号
**月线级别:长期底部抬高** 2020年3月低点4.12元、2022年10月低点4.55元、2024年1月低点5.03元,底部逐级抬升,**说明长期资金在悄悄吸纳**。 **周线级别:箱体震荡已八个月** 5.8—7.2元区间反复洗盘,量能逐步缩减,**典型的“横有多长,竖有多高”前夜形态**。 **日线级别:放量突破60日均线** 最近一周日均成交额放大至12亿元,MACD金叉后红柱持续放大,**短线资金开始抢跑**。 ---估值对比:东风股票到底贵不贵
| 指标 | 东风集团 | 上汽集团 | 长安汽车 | 行业平均 | |---|---|---|---|---| | 市盈率(TTM) | 6.8倍 | 8.9倍 | 12.4倍 | 10.1倍 | | 市净率 | 0.62倍 | 0.81倍 | 1.15倍 | 0.95倍 | | 股息率 | 5.4% | 3.9% | 2.1% | 3.2% | **结论:无论PE、PB还是股息率,东风都排在板块末位,估值洼地特征明显。** ---潜在催化剂:哪些事件可能点燃行情
- **岚图品牌分拆上市**:市场传闻2024年四季度启动港股IPO,估值或达300亿港元,东风持股68%,一次性投资收益可观。 - **与华为合作落地**:HI模式车型2025年量产,智能驾驶版本溢价有望提升单车净利3000元以上。 - **央企市值管理考核**:国资委已将市值管理纳入央企负责人业绩考核,东风集团回购窗口已打开,上限10亿元。 ---风险清单:哪些雷需要提前排
**价格战加剧**:比亚迪、吉利连续降价,若东风跟进,每下调指导价1万元,将直接吞噬单车净利800元。 **合资销量下滑**:东风日产、东风本田两大利润奶牛1—4月累计销量同比下滑18%,**拖累整体现金流**。 **新能源转型投入**:未来三年研发+资本开支预计超400亿元,**可能推高负债率至65%警戒线**。 ---实战策略:三种资金对应的三种打法
**长线配置资金**:在5.5—6元区间逢跌分批建仓,仓位控制在总权益的10%以内,目标价看到9元,止损位设4.8元。 **中线波段资金**:利用7.2元箱体上沿做T,突破7.5元加仓,跌回6.8元减半,**反复收割10%波动**。 **短线游资**:盯紧华为合作官宣、岚图IPO过会等事件驱动,首板放量涨停打板介入,隔日不连板即走。 ---常见疑问快答
**Q:港股东风集团股份和A股东风汽车有啥区别?** A:港股代码00489,是母公司,业务最全;A股代码600006,仅含商用车及发动机资产,弹性更大但分红少。 **Q:现在入场会不会追高?** A:月线刚脱离底部区域,估值仍处历史10%分位,**追高概率远低于踏空概率**。 **Q:持有多久才能兑现收益?** A:若催化剂集中落地,6—9个月可见到第一波主升;若市场风格偏向防御,需做好持有两年的准备。
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