五菱之光s怎么样？一句话：它是5万元级微面里最能“装”也最省油的选手，但舒适性和隔音就别抱太高期望。下面用真实车主视角拆解它的优缺点，帮你判断到底值不值得掏钱。
外观：比老款顺眼，但仍是“工具脸”
第一眼看到五菱之光s，**最大的变化是前脸更立体**，镀铬条从单幅变成双幅，大灯也做了熏黑处理。侧面线条依旧方正，好处是**内部空间利用率高达66%**，坏处是风阻系数依旧感人，高速120km/h时方向盘抖动明显。
空间：真能装，搬家拉货两不误
1. 乘坐空间
- 前排：身高180cm的司机调好座椅后，头部仍有一拳余量。
- 中排：腿部空间两拳，但座椅靠背角度不可调，长途容易腰酸。
- 后排：短途应急可以，成年人坐半小时就会喊“下车”。
2. 载货能力
**拆掉第三排座椅后，后备箱进深达到1.9米**，塞下一台洗衣机+两箱矿泉水毫无压力。地板离地高度仅560mm，搬货时不用“举重”。
动力：1.2L够用，但别幻想推背感
五菱之光s搭载L2B 1.2L发动机，最大功率60.3kW，峰值扭矩115N·m。**实测空载0-80km/h加速12秒**，满载开空调直接“肉”到怀疑人生。不过它的**百公里综合油耗仅6.8L**（市区+郊区混合路况），按现在92号油价算，每公里不到5毛钱。
配置：能开走，但别想要惊喜
| 标配 | 选配 | 吐槽点 |
|---|---|---|
| ABS+EBD | 倒车雷达 | 全系无安全气囊 |
| 手动空调 | 中控大屏 | 方向盘不可调节 |
| 钢轮毂 | 铝合金轮毂 | 后排车窗只能手摇 |
值得表扬的是**全系标配ISOFIX儿童座椅接口**，拉货之余还能兼顾家用。
五菱之光s值得买吗？分场景回答
1. 纯拉货：闭眼入
如果你每天需要跑建材市场、水果批发，**五菱之光s的耐造程度和维修成本堪称“回本神器”**。某成都车主三年跑了28万公里，除了换过两次离合片，发动机没动过一颗螺丝。
2. 家用+偶尔拉货：谨慎考虑
家里有老人小孩？**建议加5000块上五菱宏光S**，至少多了安全气囊和后排独立空调。之光s的钢板弹簧后悬，过减速带时能把泡面颠成炒面。
3. 新手练手：不推荐
没有转向助力（低配）+超长的车头盲区，**倒车入库能把新手逼哭**。同价位更建议看看宝骏310，至少方向盘轻。
真实车主反馈：三年后的五菱之光s什么样？
河北唐山的李师傅2019年购入1.2L标准型，目前里程19万公里：
- **油耗**：从新车6.5L涨到7.2L，主要是货箱长期载重1吨以上。
- **异响**：第四年开始中控台出现“哒哒”声，塞了海绵解决。
- **保值率**：去年卖车时车商开价1.8万（原价4.28万），**三年残值42%**，比同级小康C37高10%。
竞品对比：之光s、荣光S、东风小康C37怎么选？
| 车型 | 五菱之光s | 五菱荣光S | 东风小康C37 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 4.28-4.68万 | 4.98-5.58万 | 4.59-5.29万 |
| 空间 | 进深1.9米 | 进深2.1米 | 进深1.8米 |
| 油耗 | 6.8L/100km | 7.5L/100km | 7.8L/100km |
| 维修成本 | 低（配件通用） | 中 | 高（小众） |
结论：**预算紧选之光s，要更大空间加钱上荣光S**。
购买建议：这三个配置别省
- 空调：夏天拉海鲜没空调，货箱秒变“桑拿房”。
- 电动门窗：高速收费时手摇窗能急死人。
- 雾灯：农村夜路多，卤素大灯亮度堪比蜡烛。
最后回答：五菱之光s适合谁？
**适合每天和货物打交道、对成本极度敏感的小老板**。如果你需要一台“能装、能跑、修起来像自行车一样便宜”的车，它是5万元内最优解；但凡你对舒适性有要求，请把预算提高到7万级。
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