北京地铁6号线南延开通时间_站点设置

北京地铁6号线南延到底什么时候通车？

官方口径：市重大办在2024年一季度通气会上给出“**力争2025年三季度具备初期运营条件**”的答复。注意“力争”二字，意味着如果土建、设备联调、空载试运行任何一个环节出现滞后，仍可能顺延到四季度。回顾6号线一期、二期经验，官方宣布“具备条件”后通常再留1—2个月做安全评估，因此**乘客真正坐上南延段大概率在2025年10—11月**。

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南延段共设几座车站？都在哪儿？

从既有潞城站出发，南延段**全长4.5公里，全部为地下线，设站2座**：

• 郝家府站：位于运河东大街与胡各庄西路交叉口，可与规划中的S6线换乘，目前预留了T形节点。
• 东小营南站：位于东小营车辆段南侧，未来车辆段上盖将建大型TOD社区，车站直接嵌入商业裙房。

两站间距仅1.8公里，是北京地铁最短站距之一，主要服务行政办公区二期与文旅区北部通勤。

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为什么只向南延长两站？

很多人疑问：既然叫“南延”，为何只到东小营南就戛然而止？

答案藏在**“分期实施、客流培育”**八字方针里：

1. 行政办公区二期2025—2027年才陆续投用，现阶段客流基数有限；
2. 东小营车辆段已预留继续向南的盾构井，待城市副中心站枢纽建成后，可继续延伸至环球影城北，形成真正的“副中心纵贯线”；
3. 投资节奏可控，避免过早建设造成资源闲置。

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换乘攻略：如何与既有线网衔接？

南延段本身没有新的换乘站，但**通过潞城站可一次换乘到达全市主要方向**：

• 进城方向：潞城→金安桥，全程约50分钟，早高峰最小间隔2分钟。
• 去副中心枢纽：潞城站同台换乘D1线（规划中），3站到副中心站，再换乘京唐城际、平谷线。
• 去亦庄：潞城→物资学院路→次渠，用时约45分钟。

特别提醒：**郝家府站预留了S6线换乘通道**，未来可直达首都机场与大兴机场，商务出行将大幅提速。

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票价会涨吗？

不会。6号线南延执行**全网一票制**，从东小营南到海淀五路居依然按里程计费，**全程7元封顶**。由于南延段仅增加4.5公里，对既有乘客票价无任何影响。

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沿线楼盘与租金行情

地铁一响，房价跟涨？先看数据：

板块	2023均价(元/㎡)	2024Q1均价(元/㎡)	涨幅
郝家府	52500	54800	+4.4%
东小营南	48000	50300	+4.8%

租赁市场反应更快：**东小营南两居室月租已从5300元涨到5800元**，涨幅近一成。原因有二：

• 行政办公区二期启动招聘，公务员、国企员工提前布局；
• 东小营车辆段上盖商品房2026年才交付，**近三年租赁供应缺口明显**。

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施工最新进展

截至2024年5月：

• 盾构区间**双线贯通**；
• 郝家府站**主体结构封顶**，正在进行二次结构砌筑；
• 东小营南站**土方开挖完成90%**，预计7月封底；
• 铺轨基地已启动，**计划9月开始短轨通**。

市轨道公司透露，**南延段将首次采用“全自动无人驾驶”GoA4等级**，与燕房线同标准，列车发车间隔可压缩至90秒。

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对周边交通的连锁反应

1. **公交线网调整**：通州小公共T115、T116将在南延开通后撤出运河东大街，改走宋梁路，减少重复竞争。

2. **自行车接驳**：两站均设置**3000㎡非机动车停车场**，预计可停放共享单车2500辆，解决最后一公里。

3. **道路缓堵**：东小营南站将同步开通3条微循环公交，分别接驳宋庄、张家湾设计小镇，**预计分流周边道路15%车流**。

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未来展望：6号线还会继续南延吗？

答案是肯定的。根据《北京城市轨道交通第三期建设规划（2022—2027年）》，**6号线南延二期已列入储备项目**，走向为：

东小营南→张家湾设计小镇→环球影城北→台湖演艺小镇，全长约12公里，设站5座。

若顺利获批，**2030年前后有望全线贯通**，届时从海淀五路居到台湖可实现**1小时直达**，城市副中心与中心城区的通勤走廊将真正成型。